這是的頗喜歡的Evolution X和最愛的K-ON！兩者的結合真是十分完全美，這痛車售四千日元，價格不算貴，但我本身不玩模型的，要到專業的模型店又要付多數百元才可以完成。
星期三是體育科的考試，我選了羽毛球作為考試題目。我本身的體格不是很出色，和不做運動的年輕人沒兩樣，三個月前也每星期出外跑三公里兩次，但因為懶和睡眠質素下降，持續了個多月就放棄了。羽毛球是沒選擇中的選擇，和阿sir對打也是很勉強，結果只是求合格了事。
今天第一次補習AL以外的科目──英文，我報的是現代教育的P Chan，他說話如同機槍一樣快，一小時半的課堂中有最少一小時是不停的抄筆記，所以時間亦過得很快。我本身的英文不太好，現在去補習只有填鴨式的把知識記下，背了一些例句，在考試中背出來，也難怪香港被人批評英語水平不太高，說的只是港式英語。身邊坐的盡是坐C望B的人，對我這種只求合格的人，這堂的水平有點深，只怪自己中一至中五時在英中也不好好讀者，出得黎行，預左要還。
在此也想說說時事，社會討論高鐵的問題日趨激烈，高鐵建成後，坐的大多只是內地人，方便他們進出香港節省時間。把終站設於錦上路當然不行，放在九龍也不是一個好選擇，最好在半山開一個出口，好讓內地的富商來往山頂的別墅也方便一點。一來更多內地暴發戶可以多來香港，二來讓更多資金流入本港，進一步推高香港樓價，何樂而不為。但到時請不要再批評香港的樓價太貴，七萬元一呎只是一個開始，當中產成為稀有動物時，在青衣、荃灣等的一般私人住宅也索價上千萬元了。
高鐵做價六百六十九億這天文數字時，要在五十年來回本當然天方夜譚，隨之而來的是極大的維修費和宣傳費，管理公司無錢時自然會向政府伸手，這個黑洞只會無限擴大，無法抽身。
我不想見到出事後才會後悔，就如領匯一樣，覆水難收。假如有高層問責制執行，而且有財團肯用這六百六十九億負責，我倒是不介意，不過政府也要未雨綢繆，多建公屋，為將來絕種的中產作準備。
沒有留言:
發佈留言